Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az Ifo tanulmánya szerint az idén a nyersanyagárak és átváltási árfolyamok alakulása, valamint a japán és líbiai események jelenthetnek kockázatot az autóipari konjunktúrára.
Mivel a bérköltségek 2011-ben várhatóan lassabban nőnek, mint az ágazati bevételek, nő az autóipari profit is - vélekedik az Ifo.
A német autóimportőrök szövetsége, a VDIK szerint, a német gazdaság kilátásai jövőre a lassú, de biztos kilábalást vetítik előre: 2011-ben 3,1 millió új autó kerülhet forgalomba, és ha a gazdaság jól teljesít, könnyen átléphetik ezt a határt is.
Ugyanakkor a VDIK szerint német autópiac nem várhat az elmúlt évekhez hasonló, jelentős felfutást a következő időszakban
