Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Az év elején botrányos körülmények között bevezetett szlovák elektronikus útdíjrendszer még évekig csak ráfizetést jelent a szlovák államkasszának. A közlekedési minisztérium büdzséjének 2011-es tervezetéből kiderült: a tárca az útdíj kapcsán jövőre 226 millió euró bevételkieséssel és csupán 176 millió euró bevétellel számol. "Az elektronikus útdíjból befolyó pénznek forrásokat kellett volna biztosítania a sztrádaprogram folytatásához, ehelyett többletterhet jelent, ami elszívja az infrastruktúrára szánt források egy részét" - olvasható a tárca dokumentumában. A 226 milliós kiesés a következő tételekből áll: a 3,5 tonnánál nehezebb járművek tulajdonosai már nem vásárolnak matricát (ebből 43,3 millió euró folyt volna be), a rendszert kiépítő SkyToll társaságnak jövőre 93,5 millió eurót kell fizetni, végezetül az útdíj bevezetése miatt az év elején tömegmegmozdulásokat szervező fuvarosok megnyugtatása érdekében csökkentették a gázolaj jövedéki adóját, ami egy év alatt 89,8 millió eurótól fosztja meg a költségvetést.
A Pravda napilap csütörtöki száma arról cikkezett, hogy az útdíjra kiírt tendert gyanús körülmények között - az Európai Bizottság ellenőrző szerveinek figyelmét is felkeltve - elnyerő SkyToll cégnek 13 év leforgása alatt nem 852 millió euró jár a költségvetésből, ahogy azzal a kormány számol, hanem 880 millió. A szerződésbe ugyanis bekerült három olyan kiegészítés, amelyek járulékos költségei elérik a 28 millió eurót. Ha ezeket a tételeket is figyelembe vesszük, akkor az elektronikus útdíj működtetése az idein kívül még további legalább három éven át ráfizetéses lesz az államnak. A Pravda szerint a 2010-es ráfizetés mértéke eléri a 80 millió eurót - beleértve a matricák jelentette bevételkiesést is -, azaz majdnem duplája a közlekedési minisztérium számításainak.
