A személyforgalom 1,8 százalékkal, 4,8 milliárd főre, a szállított áru össztömege pedig 7,9 százalékkal, 79,8 millió tonnára esett a világ repülőterein tavaly 2008-hoz képest - derül ki a Repülőterek Nemzetközi Tanácsának (ACI) tavalyi évről szóló jelentéséből. Különösen Európában és Észak-Amerikában esett vissza a személyforgalom - 5,4, illetve 5,2 százalékkal -, ugyanakkor a Közel-Keleten 7,7 százalékkal, az ázsiai-csendes óceáni térségben 4,9 százalékkal, Latin-Amerikában pedig 1,5 százalékkal több utas fordult meg a reptereken a globális válság által legerősebben érintett évben. A légi teherszállítás a közel-keleti régiót leszámítva mindenhol jelentősen visszaesett. Angela Gittens, az ACI igazgatója szerint tavaly főleg az első félévben volt drámai az esés a gazdasági helyzet miatti bizonytalanság következményeként, az év közepén azonban már stabilizálódott és növekedni kezdett a forgalom - különösen Kínában, Brazíliában és Indiában.
A több mint 1350 repülőtér adatait feldolgozó nemzetközi szövetség havi jelentéséből kiolvasható, hogy a reptéri forgalom dinamikusan erősödni kezdett, júniusban a személyforgalom 5,9 százalékkal, a teherszállítás volumene pedig 23,6 százalékkal múlta felül a tavaly júniusit, a válság előtti szintet azonban csak a teherszállítás haladja meg. A trendforduló tartósságára utal a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) friss jelentése is, eszerint az idén júniusban 11,9 százalékkal volt nagyobb a személyforgalom, mint egy évvel korábban, a légi teherszállítás pedig 26,5 százalékkal növekedett.
A személyforgalom bővülése azért is imponáló, mert a biztonsági okokra hivatkozó vegzálás nem látszik enyhülni. Az USA-ban főként a gépek által feltételezetten okozott sugárzás, Európában pedig a magánszféra megsértése miatt kritizálják a reptéri biztonsági előírások szigorítása miatt már számos amerikai és brit, olasz, valamint holland reptéren bevezetett testszkennereket. A terrorizmus elleni harccal indokolt, a nem fémalapú, ruházatban elrejthető robbanószereket megtalálni képes eszközöket szeptembertől kezdve üzembe helyezik mindhárom nagy New York-i reptéren - a JFK-en, a Newarkon és a La Guardián -, az utasok azonban egyelőre dönthetnek úgy is, hogy a hagyományos vizsgálaton essenek át. Az Európai Unió döntéshozói januárban úgy határoztak, hogy egyelőre nemzeti hatáskörben hagyják a testszkennerek szabályozását, noha azok működtetése számos európai jogszabályt sért.
