Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A Napi Gazdaság cikke
Ezért megkezdődött a benzinturizmus - írta a Mladá Fronta Dnes napilap hétvégi hírportálja. Például a dél-morvaországi Mikulov határvárosban egy liter benzin ára 31,10 cseh korona (321,6 forint), miközben a szomszédos osztrák Poydorfban átszámítva csak 27,50 korona (284,4 forint).
Az adóemeléstől Eduard Janota cseh pénzügyminiszter mintegy hétmilliárd korona többletbevételt remélt, ám ez kérdésessé vált, miután beindult a cseh benzinturizmus, s ezzel párhuzamosan elmaradnak a német tankolók. "A cseh határvárosok üzemanyagtöltő-állomásain már nem látni német rendszámú gépkocsikat. Az itteni tankolás tiszta kivitelnek minősült, hiszen a németek nálunk fizették meg az áfát és a jövedéki adót" - magyarázza Libor Hammer, az egyik határ közeli töltőállomáslánc, az F1 Gas társtulajdonosa.
S ha ez nem volna elég, a szlovák kormány január 15-én úgy döntött, még a tervezettnél is jobban mérsékli a gázolaj jövedéki adóját. A Fico-kabinet az elektronikus útdíj kiváltotta útblokád miatt korábban azt jelezte, hogy 0,481 euróról 0,391 euróra mérsékli a gázolaj jövedéki adóját, ehelyett pénteken úgy döntött, az adótartalom 0,368 euróra csökken. Vagyis február 1-jétől a gázolaj literenkénti átlagára 0,99-1,00 euró lesz Szlovákiában, igaz, a benzin ára nem változik. Ebből adódóan a szlovák árak is vonzóak lesznek a cseh fuvarozók számára.
A lengyel üzemanyagárak még az osztrákéinál is alacsonyabbak. Ezért Lengyelországba már évek óta átjárnak tankolni a csehek, hiszen a benzin árában mutatkozó különbség literenként eléri a 4 koronát (41,5 forint). A Mladá Fronta Dnes megállapítja, ha tartósan Csehországban lesz a legdrágább benzin a régióban, akkor a hétmilliárdos várt többletbevétel a töredékére zsugorodhat.
