Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Párizsban komoly ellenérzést váltott ki a La Tribune értesülése, miszerint a Renault a Clio következő elektromos modelljének teljes gyártását áthelyezné a Párizs környéki flins-i üzeméből a törökországi Bursában működő gyárába - írta az MTI-Eco.
A francia kormány emlékeztett, arra, hogy az egy évvel ezelőtt állami támogatásban részesült konszer elkötelezte magát arra, hogy nem telepít át gyártókapacitást külföldre.
"A Renault-nak tudnia kell, hogy számunkra hol a határ. A helyzet egyszerű: egyetlen üzemet sem zárhatnak be, senkit nem bocsáthatnak el" - mondta Laurent Wauquiez munkaügyi államtitkár kedden az RTL kereskedelmi rádióban. A politikus hozzátette: a Renault nem olyan vállalat, mint a többi, hiszen az állam 15 százalékos részvényes benne, s nem azért, hogy kívülről nézze, hogy mi történik. És azért is más, mert egy olyan vállalatról van szó, amelynek sokat segítettünk a válság alatt".
A francia kormány tavaly februárban 6 milliárd eurós kedvezményes hitelt nyújtott fejlesztések finanszírozására a francia munkavállalók tíz százalékát foglalkoztató két nagy autógyártónak, a Renault-nak és a PSA Peugeot-Citroennek. A támogatásért cserébe az autógyártók ígéretet tettek arra, hogy a kölcsön ideje alatt egyetlen franciaországi üzemet sem zárnak be és telepítenek külföldre.
