Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Az európai újautó-eladások az év legkisebb mértékű visszaesésére lassultak májusban: az 1,27 milliós darabszám 4,9 százalékkal múlta alul az egy évvel korábbi értéket, az év első 5 hónapjában a csökkenés összesen 14 százalékos volt, januártól májusig 5,96 millió új autó talált gazdára a kontinensen. A mélypont január volt, a maga 27 százalékos visszaesésével az egy évvel korábbi eladásokhoz képest - írja a Bloomberg az európai autógyártók szövetségének (ACEA) adatai alapján.
A forgalomcsökkenés lassulása legnagyobb mértékben a kormányzati ösztönzőknek tudható be, ezeknek is köszönhető, hogy a kisebb kategóriás, üzemanyag-takarékosabb modellek felé tolódott el a kereslet. Az adatok igen nagy szórást mutatnak: Spanyolországban például 39, az Egyesült Királyságban 25 százalékos a visszaesés, míg Németországban 40 százalékkal, vagy a régió legnagyobb piacát jelentő Franciaországban 12 százalékkal több gépkocsit vásároltak. Németországban 2 500 eurós roncsprémiummal élhetnek a 9 évnél idősebb autójukat lecserélő tulajdonosok.
A Volkswagen 3,1 százalékkal növelte forgalmát Európában, összesen 278 933 eladott autóval, ezen belül a névadó márkából 9,2 százalékkal, a konszerntárs Seat-ból 3,4 százalékkal több kelt el. A Fiat 116 ezres eladása 2 százalékos növekedést jelent, ezen belül a Fiat 2,8, a Lancia 1,4 százalékkal szerepelt jobban. A PSA Peugeot Citroen 5,9, a Ford Motor 5százalékos csökkenésről számolt be, ez utóbbinál a 20 százalékkal kevesebb eladott Volvo húzta le az adatokat. A GM-csoport forgalma 11 százalékkal múlt alul az egy évvel korábbiakat, míg a BMW 14, a Daimler AG 8,9 százalékkal teljesített rosszabbul.
