Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Pár éven belül Romániának 55 millió eurót kell költenie azoknak a használt autóknak a megsemmisítésére, amelyeket tavaly július óta, az import használt autókra kivetett környezetvédelmi adó drasztikus csökkentése után helyeztek forgalomba - állítja legfrissebb tanulmányában a Román Autógyártók Szervezete (Acarom), amelyet a bukaresti Új Magyar Szó ismertetett. A szervezet számításai szerint 200 eurós egységárat feltételezve legalább 55 millió eurót emészt fel annak a 260 ezer, zömében tíz évnél öregebb autónak a megsemmisítési költsége, amelyeknek a gyártók által becsült élettartamából hozzávetőleg már csak 3-5 év van hátra. A 2008. július elseje óta forgalomba helyezett, külföldről behozott használt autók 42 százaléka 10-12 év közötti.
Constantin Stroe, az Acarom és a Dacia elnöke úgy véli, az év derekán elfogadott környezetvédelmi illeték nélkül a romániai használtautó-import a jelenlegi 260 ezer helyett 700 ezerre rúgna. A szervezet szerint a korábbi regisztrációs adó szerepét betöltő környezetvédelmi illeték megállapítása során azt is figyelembe kell venni, hogy a fogadó ország számára mekkora többletköltséget jelent a használt autók majdani megsemmisítése, ami ráadásul a tíz évnél idősebb gépkocsik behozatala kapcsán már középtávon jelentkezik.
A hazai autógyártók által számítási alapul vett 200 eurós megsemmisítési költség még nem is sok, hiszen Németországban ugyanez a költség négy-ötször akkora, autónként ezer euró körüli. Az európai autópark 260 millió gépkocsit számlál, amiből mintegy 63 milliónak az életkora meghaladja a tizenegy évet. A legtöbb, Romániában forgalomba helyezett használt autó Németországból származik: a teljes 260 ezer darabos gépkocsiimport 70 százalékát teszi ki.
