Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Újabb akadályba ütközött az indiai Tata Nano, a világ legolcsóbb - a gyárkapuban 2500 dollárba kerülő - autójának gyártása. Az alacsony ár feltétele, hogy a Tata Motors India különböző piacaira helyben gyártja a miniautót, amihez az ország egyes tartományaival meg kellene egyeznie az üzemek felépítéséről. A múlt év közepén már meghiúsult egy ilyen gyárépítési terv, miután Nyugat-Bengálban az egyik helyi párt ellenállt a földkisajátítási terveknek, mondván, ezzel az élelmiszer-termelés elől veszik el a területet.
Így az már biztos, hogy egy gyárral kevesebb épül a tervezettnél, ám nem várt fordulatként kiderült, hogy az új helyszínen, Gujaratban a farmerek jelentős része szintén nem akar megválni földjétől. A Tata ezért a Pantnagarban lévő gyárában kezdi meg a Nano előállítását, amíg nem talál a piachoz közelebbi megfelelő helyet.
Mindennek ugyanakkor igen kellemetlen következménye van: vagy tartja magát a társaság a 2500 dolláros árhoz, és ebben az esetben jelentős veszteséget lesz kénytelen elkönyvelni minden egyes új Nanón, vagy emeli az árat. Utóbbi esetben a kereslet lesz kisebb az autó iránt, ugyanis azt olyanoknak szánják, akik robogóikról ülnének át autóra, de nincs pénzük a váltásra. A Tata mindenképpen azzal kénytelen szembe nézni, hogy legalább egy évig nem tud keresni a Nanón, aminek fejlesztése nem volt olcsó.
