Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Reuters beszámolója emlékeztet arra, hogy korábban elemzők úgy vélték, amennyiben nem alakulna át bankholdinggá a társaság, veszélybe kerülhetne fizetőképessége. A GMAC szóvivője szerint a Fed-engedély fordulópontot jelent a cég 89 éves történetében.
Az átalakulás a GMAC tulajdonosai, a nagyobb részt birtokló Cerberus (amely egyébként a Chrysler többségi részvényese) és a kisebb részt tulajdonló GM kontójára történik: mindkettőjüknek csökkenteniük kell ugyanis tulajdonrészüket a bankban, hiszen az USA-beli szabályok a cégek több típusa számára nem engedélyezik, hogy egy-egy bankban túl magas részesedéssel bírjanak, nehogy azok finanszírozzák tulajdonosaikat. A GM 2006-ban adta el 7,4 milliárd dollárért a GMAC 51 százalékát, a fennmaradó 49 százalékot pedig megtartotta. Az átalakulás következtében a GM-nek legfeljebb 10, a Cerberusnak 14,9 százalék részesedése maradhat a GMAC-ben, amely továbbra is finanszírozhatja a GM-gépkocsik megvásárlásához nyújtott hiteleket.
A GMAC nehézségeit egyrészt a forrásköltségek megugrása, másrészt eszközeinek értékvesztése okozta - a cég az elmúlt öt negyedév során 7,9 milliárd dollár veszteséget produkált. A cég arra kényszerült, hogy erőteljesen visszafogja az autókereskedők és a vevők finanszírozását, ami hozzájárult a GM eladásainak 41 százalékos novemberi zuhanásához.
Bár a GMAC 60 milliárd dolláros adósságátrendezési programja júniusban lezárult, a múlt hónapban újabb adósságcserét kezdeményezett, amelynek részeként a kötvénytulajdonos hitelezők elsőbbségi részvényre válthatták követeléseiket, a társaság pedig friss tőkéhez jutott. Ez a folyamat azonban nem haladt olyan eredménnyel, mint amilyet a GMAC várt: a megcélzott 75 százalék helyett a hitelezők csak a követeléseik 58 százalékát voltak hajlandóak részesedésre váltani. A Fed szerint ugyanakkor a GMAC tőkeszerzési törekvései sikeresek voltak, a társaság elegendő kötvényét sikerült átváltania ahhoz, hogy teljesítse a felügyelet követelményeit.
