Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Standard & Poor's Ratings Services az eddig érvényes "CCC+" helyett a "CC" társasági hitelbesorolást adta a Chryslernek, a General Motors fedezetlen adósságállományát pedig C szintre sorolta vissza, ami 11 lépcsővel van a befektetői szint alatt. A Moody's a Ford adósságbesorolását két fokozattal Caa3-ra, kilenc fokozattal a befektetői szint alá rontotta le.
Az S&P Ratings szerint, annak ellenére, hogy a csaknem 21 milliárd dolláros, az amerikai és kanadai kormány által felajánlott vészhitellel az autógyáraknak rövid távon sikerült elkerülni a csődöt, a közeljövőben nem várható a hitelbesorolás javulása.
Az S&P szerint a csőd kockázata továbbra is magas marad a GM-nél a Chryslernél, és a Fordnál a következő évben is, mivel a fundamentális változások hatásait a kormányzati támogatás nem egyenlíti ki teljesen.
Míg a General Motors feje, Rick Wagoner szerint a 9,4 milliárd dolláros extra hitellel a GM azt kapta, amit akart; a befektetők közül többen azért aggódnak, hogy elég lesz-e a pénz. A Bush elnök által december 29-ére igért első, 4 milliárd dolláros részlet után január 16-án érkezhet a következő 5,4 milliárd dolláros penzum, és február közepén mindehhez még egy 4 milliárd dolláros támogatást kaphat a GM a TARP-ból.
