Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Az augusztus 28-i Handelsblatt rendelkezésére álló adatok szerint mind gyakoribbak a Lufthansánál az utasok, bőröndök számával, a hajtóanyaggal kapcsolatos pontatlan és katasztrófával fenyegető adatközlések azóta, hogy a légitársaság az adminisztráció egy részét takarékosság megfontolásból Frankfurtból áttelepítette a dél-afrikai Fokvárosba.
Előfordul az is - írja az osztrák napilap -, hogy mindent helyesen számoltak ki - csak épp nem a megfelelő repülőgéptípusra.
A Lufthansa globális rakodásvezérlő központja (Global Load Control Center, GLCC) csaknem 30 légitársaságnál, és a Frankfurtból induló légijáratok mintegy háromnegyedénél gondoskodik arról, hogy a pilóták indulás előtt maradéktalanul megkapják a biztos repüléshez szükséges információkat az utasokról, a fuvarról és az üzemanyag-ellátásról.
Ám amióta Wolfgang Mayrhuber, a Lufthansa főnöke az ügyintézést Frankfurtból átköltöztette Fokvárosba, Isztambulba és Brnóba, a az adatközlés minősége folyamatosan romlik.
A Lufthansa belső értékelése alapján csak júniusban 608 Frankfurtból induló járatnál kifogásolhatóak voltak a berakodási adatok, és egy ügyfél már követeli is a részbeni visszaköltözést. Annál is inkább, mert a GLCC alkalmazottai fölmondással fenyegetnek az elviselhetetlennek tartott munkakörülmények miatt.
