Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Ryanair Holdings Plc, Európa legnagyobb diszkont-légitársasága egy évre befagyasztja 36 felső vezetőjének fizetését, mivel a megállíthatatlanul dráguló üzemanyag, illetve a kevesebb utas miatt brutálisan - a vállalat korábbi bejelentése szerint az április 1-jével kezdődő üzleti évben 50 százalékkal - csökken a társaság nyeresége. Helyénvaló, hogy a nehezebb üzleti környezetben szükségessé vált költségcsökkentésben a menedzsment járjon az élen - indokolta a döntést Michael O'Leary vezérigazgató. A társaság le akarja faragni minden kiadását, köztük a repülőtéri illetékekre kifizetett összegeket, a bérköltséget, az üzemanyag-kiadást és a devizaárfolyamok ingadozásából fakadó terheket is. A menedzsment bérének befagyasztásától 1-10 millió eurós megtakarítást várnak.
Ha azonban ezt az összeget összevetjük az üzemanyag drágulásából fakadó irtózatos többletteherrel, akkor a spórolás jelképesnek tűnik. A Ryanair április elsejéig 68 dollár/hordós olajárnak megfelelő kerozináron kötött szállítási szerződések alapján szerzi be a repülőgép-üzemanyagot, ám az ennek lejárta utáni időszakra nem kötött határidős megállapodásokat. Ez azt jelenti, hogy rázuhan a vállalatra a 100 dollár fölé drágult olajár, miközben minden 1 dolláros emelkedés évi 14 millió euró pluszkiadást okoz a légitársaságnak. A Ryanair - a repülőgépek gazdaságosabb üzemeltetését is figyelembe véve - a következő üzleti évben 400 millió euróval lesz kénytelen többet költeni üzemanyagra, mint 2007/2008-ban.
