Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Csaknem 9 százalékkal megugrott a spanyol Grupo Ferrovial SA repülőtér-üzemeltető cég részvényeinek árfolyama arra a hírre, hogy a tulajdonában lévő brit BAA két londoni repülőtéren jelentősen emelheti a leszállási díjakat. Az ügyben illetékes Civil Aviation Authority (CAA) engedélyezte, hogy a Heathrow-n utasonként 24 százalékkal, 12,8 fontra (26 dollár), majd ezt követően 2013 márciusáig évente az infláción felül további 7,5 százalékkal emelje a légitársaságok által fizetendő díjat. A Gatwickon április 1-jétől 6,79 fontra nőhet a tarifa, ami a következő években az infláción felül 2 százalékkal emelkedhet tovább.
A leginkább érintett légitársaságok, köztük a Ryanair, az EasyJet és a Virgin Atlantic közös levélben tiltakozott a döntés ellen, azzal vádolva a CAA-t, hogy nem teljesíti piacszabályozó szerepét, lefeküdt a BAA-nak, amely kihasználja, hogy a két említett mellett kezében van a London Stansted-i és több más repülőtér üzemletetési joga is. A CAA azzal védekezik, hogy a megemelt díjak a létesítmények fejlesztésének költségeit fedezik, ám ez csak részben lehet igaz. A Ferrovial részvényárfolyama ugyanis azért ugrott meg, mert a pluszbevételek segítségével át tudja alakítani a BAA 9 milliárd fontos hitelállományát. Erre azért nincs saját tőkéje, mert maga is kölcsönből finanszírozta a társaság felvásárlását. Most a BAA számára lehetővé válik az is, hogy a 2012-es olimpia előtt 4 milliárd font befektetésével javítsa a londoni repülőterek színvonalát.
