Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Az Európai Bizottság és az Európai Beruházási Bank (EIB) együttesen egymilliárd euró összegű hitelgarancia-alapot hozott létre a transzeurópai hálózatok (TEN) támogatására. A Brüsszelben pénteken bejelentett lépéssel a magántőke részesedését akarják elősegíteni a kiemelt közlekedési projektek megvalósításában, az egymilliárdos alaptól azt várják, hogy mintegy 20 milliárd eurónyi befektetést generálhat. A hitelgarancia a közlekedési projektek működtetésének első 5-7 évében kíván biztosítékot nyújtani a kockázatok áthidalására. A TEN-projektekbe a közelmúltban lehelt új életet az EB. Egyrészt szűkítette a prioritások listáját, másrészt koordinátorokat nevezett ki (köztük Balázs Pétert, az EB volt magyar tagját) azzal a feladattal, hogy figyelemmel kísérjék a kiemelt projekteket, feltárják a problémákat és javaslatot tegyenek megoldásukra.
Mivel a beruházások nagy része döcögve halad és a tagállamok is csökkentették kezdeti felajánlásaikat, elengedhetetlen a magántőke bevonása. Az eredeti, 2013-ig szóló 20 milliárd euró közösségi forrás időközben hat és fél milliárdra apadt, jóllehet a teljes költséget 300 milliárdra becsülik. (A korábbi uniós elkötelezettség még 20 százalékos közösségi hozzájárulásról szólt.) A 2020-ig megrajzolt teljes TEN-terv végösszege pedig megközelíti a 600 milliárd eurót. Egyelőre csak a vasúti teherfuvarozásban sikerült némi eredményt felmutatni, ám az összeurópai szempontból fontos közúti, valamint a személyszállító expresszvonat-beruházások forráshiánnyal küszködnek.
