Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Tizenöt éve a legjelentősebb amerikai kereskedelmi megállapodásnak tartják az elemzők azt a szerződést, amelyet vasárnap kötött meg az Egyesült Államok és Dél-Korea. A megegyezést az tette lehetővé az utolsó pillanatban, hogy Washington legalább elvileg hozzájárult, hogy a kedvezmények a déliek által Észak-Koreában gyártatott cikkekre is vonatkozzanak. Az idő azért szorított, mert július 1-jén lejár George W. Bush elnök jogosítványa kereskedelmi megállapodások gyorsított megkötésére, de azoknak legkésőbb a határidő előtt 90 nappal létre kell jönniük. A megállapodás értelmében a dél-koreai feldolgozóipari és halászati szektor termékeinek 90 százaléka esetében azonnali hatállyal megszűnnek a vámok és egyéb korlátozások, ideértve az autókat, autóalkatrészeket és textiltermékeket. Szöul viszont tíz éven belül megszünteti a marhahúsra kivetett vámot, ami viszont a rizs esetében megmarad.
A kétoldalú kereskedelmi forgalom értéke 2005-ben 71,5 milliárd dollár volt, 16 milliárdos koreai aktívummal. Kína és Japán után az USA Dél-Korea legnagyobb kereskedelmi partnere. Az ázsiai ország legfőbb exportcikke az autó: a koreai személyautó-kivitel csaknem harmada, 709 ezer darab az amerikai piacon kelt el 2005-ben. Ezt követik a mobilkészülékek és más kommunikációs termékek, valamint a félvezetők. A Szöul által az amerikai cikkekre kivetett vám eddig átlag 7,2 százalék volt, míg az USA csak 1,4 százalékot számított fel a dél-koreai cikkek után.
