Júliusban a Ford forgalma 35,2 százalékkal csökkent éves alapon, a Chrysler esetében 37 százalékos, a General Motors esetében pedig 19,5 százalékos volt a visszaesés. A rossz számokat szakértők a tavaly kínált diszkontok visszavonásával és az emelkedő benzinárakkal magyarázzák.
Az amerikaiak visszaszorulásának egyértelmű nyertesei az ázsiai gyártók. A Toyota 16 százalékkal tudta növelni eladásait, amivel a szigetországbeli cég a világ második legnagyobb autógyártójává avanzsált, megelőzve mind a Fordot, mind pedig a DaimlerChryslert. A Honda 10 százalékos növekedést jegyzett fel, a dél-koreai Hyundai 6 százalékosat.
