Pozsony meg akarja tiltani a stratégiai vállalatok privatizációját – jelentette ki Robert Fico miniszterelnök a kabinet tegnapi ülése után tartott sajtótájékoztatón. Az állami vagyon eladásának tilalma, amely szerepelni fog a jövő héten a parlament elé kerülő négyéves programban, ki fog terjedni a vasúti teherfuvarozó vállalatra is – tette hozzá. A ZSSK Cargo száz százalékának eladására az előző kormány tendert írt ki, de az előrehozott választások miatt végül nem hirdettek eredményt. A Dzurinda-kormány 15-20 milliárd korona (100-130 milliárd forint) bevételt várt a teherfuvarozó eladásából. Lubomír Vázny közlekedési és távközlési miniszter a múlt héten még úgy nyilatkozott, hogy a MÁV Cargo privatizálása miatt nincs kizárva a cég részleges magánosítása, hogy versenyhátrányba ne kerüljenek.
Fico szerint a Dzurinda-kormány hivatali idejének nyolc éve alatt főként az energiaszektorban végrehajtott vállalateladások nem jártak haszonnal az állampolgárok számára. A privatizációnak nem a külföldi befektetők érdekeit kell szolgálnia, nem adhatjuk el a legértékesebb cégeket – tette hozzá. A magánosítás leállítása elemzők szerint több millió dollár bevételtől fosztja meg az államkincstárt, pedig ez a Dzurinda-kormány terveiben jelentős szerepet játszott az adósságok csökkentésében és a nyugdíjreform költségeinek finanszírozásában. Fico közölte, hogy a kormány alternatív megoldásokat fog keresni az állami nyugdíjrendszerben a magánnyugdíjalapok felállítása miatt jelentkező hiány finanszírozására, szerinte az egyik lehetőség a magán-nyugdíjpénztári befizetések részarányának csökkentése.
A kormány, mint mondta, növelni kívánja az állami ellenőrzést az energiaszolgáltató vállalatok fölött, amelyeket az előző kormány idején részlegesen privatizáltak. Ezek közé tartozik a szlovák gázművek, amelyben az E.On Ruhrgas és a Gaz de France 49 százalékos részesedést szerzett. A Dzurinda-kormány további bevételeket várt attól, hogy csökkenti az állami részesedést több vállalatban, köztük a három áramszolgáltatóban. Ez utóbbiakban jelenleg 49 százalékos tulajdonrésze van az E.Onnak, az RWE-nek és az Électricité de France-nak, amelyek a privatizációs szerződésben jogot kaptak arra, hogy többségi részesedést szerezzenek ezekben.
Gáti Tibor