Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A tervezett több mint kétszeresébe kerül a Boeing 787 Dreamliner versenytársának szánt, közepes méretű A350-es repülőgép fejlesztése, s bár a gyártást a következő hónapokban megkezdik, a gépet a gyenge vásárlói fogadtatás miatt máris áttervezik – ismerték el az Airbus repülőgépgyár, illetve 80 százalékos tulajdonosa, az EADS légiipari konszern vezetői a farnborough-i repülőbemutató megnyitójához időzített interjúikban. Mint kiderült, a költségek az eredetileg tervezett 3,2 milliárd euró helyett elérhetik 10 milliárdot. A gép jelenlegi változata 250–300 személyes, ám az áttervezés után várhatóan A370-es néven újjászülető repülő nagyobb utasteret kaphat és gazdaságosabbá válhat. Szakértők szerint erre szüksége is lesz, ha fel akarja venni a versenyt a középkategória leggazdaságosabb utasszállítójaként reklámozott 787-essel.
Thomas Enders, az EADS német társelnöke elismerte, hogy az Airbus bajai több évre nyúlnak vissza. Az A350-esnél is nagyobb fejfájást okozhat az A380 szuperjumbó – mint Enders német lapoknak adott nyilatkozatából kiderült, az utastér elektronikai rendszerével vannak bajok, amelyet egy hamburgi gyárban szerelnek be. Konkrét felelőst nem kívánt megnevezni, de közölte, hogy az Aribus nem talál elég képzett szakembert a munkaerőpiacon. A cég a jelenlegi tervek szerint kilencet szállít le jövőre a világ legnagyobb utasszállító repülőgépéből – tette hozzá –, de azt nem tudta megígérni, hogy nem lesznek további csúszások a megrendelések teljesítésénél.
Az Airbus és az EADS egy-egy vezetőjének azért kellett búcsúznia székétől néhány héttel ezelőtt, mert bennfentes kereskedésen kapták őket: kiderült, hogy akkor adtak el saját céges részvényeikből, amikor már tudták, hogy késni fog az A380-asok szállítása. Az emiatt bekövetkezett tőzsdei értékvesztés, a két új géppel kapcsolatos pluszkiadások, továbbá az Airbus egyik tulajdonosa, brit BAE Systems szándéka, hogy eladja részvénycsomagját az EADS-nak, további terheket rónak a légiipari vállalkozásokra, ami nem könnyíti meg megtépázott hírnevük helyreállítását.
