A pénteki 45,54 dollár után tegnap késő délután 46 dollár volt az olaj hordónkénti ára New Yorkban – napközben 46,30 fölött is járt –, s a drágulás hátterében, mint oly sokszor az elmúlt hónapokban, ezúttal is a Jukosz állt. Oroszország legnagyobb olajtermelője és -exportőre bejelentette, hogy mostantól nem szállít az első számú kínai olajtársaságnak, a China National Petroleum Corp.-nak. A döntés havi 400 ezer tonnányi, azaz napi 95 ezer hordónyi vasúti szállítást érint. (Vezeték híján a Jukosz vasúton bonyolítja a teljes exportjának egytizedét adó kínai szállításokat.) Az orosz cég napi 1,7 millió hordó kőolajat termel ki, ebből napi egymilliót exportál, nagyrészt Európába. A Sinopec kínai olajfinomító cég ugyanakkor továbbra is megkapja a havi 200 ezer tonna nyersolajat a Jukosztól.
A vállalat azzal indokolta a lépést, hogy nem tudta előteremteni a vasúti szállítás költségét, amely magasabb a vezetékesénél, elemzők azonban más okot gyanítanak. Csütörtökön érkezik ugyanis hivatalos látogatásra Moszkvába Ven Csia-pao kínai miniszterelnök, s tárgyalásain – Vlagyimir Putyin orosz elnök októberre tervezett kínai útjának előkészítésén túl – szó lesz az olajkereskedelemről is. A volt vezérigazgató, Mihail Hodorkovszkij tavaly októberi letartóztatása óta állami nyomás alatt lévő Jukosz, amelytől az adóhatóság több mint 7 milliárd dollárnak megfelelő hátralékot akar behajtani, kínos helyzetbe hozta Putyint, mert az elnök többször kijelentette, hogy a Jukosz körüli bonyodalmak nem veszélyeztetik az exportot.
Kínai szemszögből az ügy nem katasztrofális, a Jukosztól kieső 400 ezer tonna az ország havi olajimportjának csupán mintegy 4 százalékát teszi ki. Az olajpiaci kereskedőket azonban érthetően idegesíti a dolog, hiszen jelenleg, amikor a kínálat alig haladja meg a keresletet, minden ellátási zavar hatványozott súllyal esik latba. Az orosz olajvezetékeket üzemeltető monopólium, a Transznyefty alelnöke mindenesetre igyekezett megnyugtatni a kedélyeket. Szergej Grigorjev elmondta, hogy bár a Jukosz eddig nem fizette ki az októberi szállítási díjakat, a tárgyalások folytatódnak, és ő személy szerint biztos benne, hogy a Jukosznak lesz pénze fizetni. Hozzátette, hogy ellenkező esetben nagyon nehéz volna más olajcégektől pótolni a kieső Jukosz-exportot.
Papp Zoltán