Az Egyesült Államokban a szeptemberi 0,4 után októberben további 0,3 százalékkal csökkent a kiskereskedelmi forgalom, miután a lakosság kevesebb új autót vásárolt és az üzemanyagért kevesebbet kellett fizetnie. A Wall Street csak 0,2 százalékos visszaesést várt. A költekezési kedv lanyhulásában azonban a Bloomberg szerint az játszotta a legnagyobb szerepet, hogy az amerikaiak a megelőző három hónapban hat év óta a legnagyobb mértékben, 8,6 százalékkal növelték kiadásaikat. Az 1,9 százalékkal csökkenő autóeladásokat nem számítva 0,2 százalékos, az üzemanyag-eladásokat is figyelmen kívül hagyva 0,4 százalékos lett volna a forgalomnövekedés. A HSBC Securities elemzője szerint a folyó negyedévben valószínűleg lassult a gazdaság kétharmadát adó magánfogyasztás növekedési üteme, így a gazdaság jövő év elején várható alakulása szempontjából kulcsfontosságú, hogy nő-e a munkahelyek száma. A háztartások mindenesetre egyre derűlátóbbak: a michigani egyetem hó közepi fogyasztói bizalmi indexe az október végi 89,6-ről 93,5 pontra ugrott, jócskán meghaladva a 91 pont körüli várakozásokat.
Az autóipar a jelek szerint alkalmazkodott ahhoz, hogy a vásárlók nem tolongtak a szalonokban: a jelentős nagyságú eladatlan készlettel rendelkező gyárak érthetően alaposan visszafogták termelésüket. Ennek folytán az ipari termelés a szeptemberi 0,5 után októberben csak 0,2 százalékkal emelkedett, holott a Wall Street 0,4 százalékos bővülésre számított. A feldolgozóiparban a növekedési ütem 0,7-ről 0,1 százalékra zuhant. Ezen belül az autó- és autóalkatrész-gyártás a szeptemberi 6,5 százalékos felfutást követően 3,8 százalékkal visszaesett. Az autógyártást nem számítva 0,1-ről 0,5 százalékra gyorsult a feldolgozóipari termelés növekedése, ami arra utal, hogy a vállalatok egyre többet költenek állóeszközökre.
Bana Péter