Három német tartomány tegnap közzétett előzetes inflációs adatai azt jelzik, hogy gyengül a deflációs veszély Németországban. Hessenben, Brandenburgban és Szászországban 0,1 és 0,2 százalék közötti havi, illetve 0,6-0,8 százalékos év/éves áremelkedést jegyeztek fel, ami alátámasztja a Bundesbank június eleji véleményét arról, hogy csekély a valószínűsége az árcsökkenési spirál beindulásának.
Az Ifo gazdaságkutató szerint a gazdaság stagnált a második negyedévben, aminek fő oka az euró erősödése miatt visszaeső ipari kibocsátás. Az Ifo egyúttal bejelentette, hogy a korábban prognosztizált 0,5 százalékos GDP-bővülés helyett nulla növekedést vár 2003-ra. (Egy nappal korábban a Citibank adta ki az eddigi legborúlátóbb elemzői prognózist, 0,1 százalékos zsugorodást jelezve előre.) A gazdaságkutató 2004-re már csak 1,5 százalékos növekedést jövendöl az áprilisi 1,8 százalékos prognózissal szemben.
Az Ifo egyúttal arra a megállapításra jutott, hogy a német gazdaság sem az idén, sem jövőre nem fog megfelelni annak a követelménynek, hogy a költségvetési deficit ne haladja meg a GDP 3 százalékát: az idén 3,7, jövőre 3,2 százalék lesz a deficit. A deficit 3 százalékra csökkentéséhez az intézet szerint újabb 4,5 milliárd eurós takarékossági csomagra lenne szükség. Az Ifo arra számít, hogy az Európai Központi Bank (ECB) még az idén további 25 bázisponttal mérsékli irányadó kamatát, az euró árfolyama 1,15-1,30 dollár között fog mozogni, az olaj hordónkénti átlagára pedig jövőre 23 dollárra csökken.
A gazdaság alakulása szempontjából egyre veszélyesebbnek tűnik az acélipari sztrájk, amely immár negyedik hete tart a második legnagyobb német szakszervezet, az IG Metall felhívására a keleti tartományokban. Itt az alacsonyabb termelékenység miatt 38 órás a munkahét a nyugati 35 órával szemben, az immár mintegy 11 ezer sztrájkoló viszont egyenlő elbánást követel. A nagy autógyárak beszállítóinak elhúzódó sztrájkja miatt a BMW már több üzemét leállította, tízezer embert küldött kényszerszabadságra, a Volkswagen pedig pénteken lesz kénytelen leállítani a termelést legnagyobb gyáregységében, Wolfsburgban.
Ács Gábor