Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A társaság a tervek szerint 2003-ban 275-300 gépet dob majd a piacra, ám a Wall Street Journal által megkérdezett elemzők nem lennének meglepve, amennyiben jövőre kevesebb, mint 250 gép futna le a Chicago-i székhelyű társaság futószallagjairól. Amennyiben a légitársaságok helyzete stabilizálódik, a termelés ezen szintje 2004-ben tartható lesz, ám ha további légifuvarozók kénytelenek csődvédelembe menekülni, a Boeing is kénytelen lesz módosítani terveit.
További érzékeny veszteség érte ráadásul ma a céget, a várakozásokkal ellentétben ugyanis az Easyjet - a kevés nyereségesen működő légitársaságok egyike - a Boeing helyett a legnagyobb konkurenssel az Airbussal írt alá 2012-ig szóló 120 gép leszállításáról szóló szerződést.
