Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A berlini közlekedési minisztérium közölte, hogy a tehergépjárműveket 2003 augusztusától kötelezik autópálya-használati díj fizetésére, azaz egy hónappal később, mint azt korábban tervezték. Kurt Bodewig tárcavezető a késést a műholdas követő- és elszámolórendszer üzembe helyezésének csúszásával indokolta. A németországi autópálya-hálózat igénybevételéért a nehéz teherjárműveknek kilométerenként 0,15 eurót kell majd fizetniük, ebből a tárca közel 3,4 milliárd euró éves bevételt remél. A rendszer kiépítésére és működtetésére kiírt tendert a Deutsche Telekom és a DaimlerChrysler vezette konzorcium nyerte. Bár a Vodafone távközlési szolgáltatót, valamint az Aral és a Shell üzemanyagtöltő hálózatokat tömörítő Ages konzorcium megfellebbezte a döntést, a Reuters legutóbbi értesülései szerint azt a nyertesek által felkínált, az üzletből való legfeljebb 20 százalékos részesedés fejében kész visszavonni. A koncesszió elnyerője az első 12 évben a bevételek közel 20 százalékát vághatja zsebre.
