Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A GM a vétellel megvethetné lábát a harmadik legnagyobb ázsiai gazdaságban, a Daewoo hitelezői pedig megszabadulnának a 16 gyár legalább egy részétől, amely a Daewoo 1999-es összeomlását követően került a birtokukba. A GM valószínűleg 3 gyárra tart igényt, így 13 - dél-koreai, lengyelországi, üzbegisztáni és máshol lévő - továbbra is a hitelezők tulajdonában marad, akik várhatóan vagy eladják, vagy alkatrészgyárként üzemeltetik azokat.
