Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Brüsszeli tudósítónktól:
Az EU brüsszeli bizottsága szeretne még áprilisig megállapodni Moszkvával az elavult, a nemzetközi szabványokat jelentősen meghaladó zajkibocsátású repülőgépek betiltásáról. A tizenötök többsége hajlik a kompromisszumra: az idei nyári idényben még engedélyeznék közel 200 - főként Szentpétervárról induló, elsősorban a Földközi-tenger mentén fekvő EU-országokba irányuló -, orosz turistákat fuvarozó chartergépek, valamint teherszállítók leszállását. Cserébe viszont Oroszország érvényesnek tekinti az általa is aláírt 1990-es ICAO (Nemzetközi Polgári Légügyi Szervezet)-megállapodást, amelyben elhatározták az elavult, zajos gépek fokozatos kivonását. Az EU 2002. április 1-jét jelölte meg végső határidőként. Az időponthoz közeledve azonban Moszkva megmakacsolta magát, és nem ismerte el a még a Szovjetunió által vállalt kötelezettséget, és azzal fenyegetőzött, hogy ha nem kapnak gépei leszállási engedélyt, akkor felemeli a Szibéria felett átrepülő járatok légtérhasználati díját. Az ICAO nemrégiben hozott határozata lehetővé teszi, hogy repülőterenként külön feltételeket rögzítsenek. Brüsszel kompromisszumos javaslata általában találkozik a tagállamok egyetértésével, egyelőre Hollandia és Németország kivételével. Az előbbi attól tart, hogy precedenst teremtenek, míg Berlin kiegészítő információkat kért, továbbá hatástanulmányt akar látni a következményekről.
Gordon Tamás
