Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az Airbus tavalyi megrendelései 1995 óta nem látott mélypontra süllyedtek, míg a Boeing esetében 1994 óta nem volt ilyen alacsony az új megrendelések száma. A Boeing ezzel együtt is 527 repülőgépet adott el az elmúlt évben, azaz jócskán felülmúlta európai versenytársa mintegy 320 darabos forgalmát - tudósított a Bloomberg.
Az Airbus új megrendelések terén elért relatív sikerében az új, 550 férőhelyes A380-as modell játszott kulcsszerepet, hiszen a világ legnagyobb utasszállítójának számító, s 2006-ban rendszerbe állítandó gépből 85-re máris sikerült vevőt találni. Az Airbus számára az A380-as azért is számít nagy fegyverténynek, mert ebben a kategóriában végre sikerülhet megtörni a Boeing három évtizede tartó egyeduralmát, amit a 420 férőhelyes 747-es modell biztosított az amerikai társaságnak.
A cégek mindazonáltal az idén a megrendelések további süllyedésére számítanak, az Airbus szerint a hozzá és a Boeinghez befutó igények 60 százalékkal eshetnek vissza, s növekedésre csak 2003-2004 után van kilátás.
