A Renault Samsung Motorst és a Daciat is magában foglaló csoport nyugat-európai piacrészesedése 11 százalékról 11,15 százalékra bővült, ám ezen belül a franciaországi részesedése 29,1 százalékról 27,9-re süllyedt. Ez utóbbi hátterében a Renault szerint a Laguna és az új Clio modellek vártnál lassabb piaci bevezetése, illetve az állt, hogy a társaság modellpalettájából hiányzik a csúcskategória.
A növekedés motorja a Renault Samsung által készített személyautók terén bekövetkezett 460 százalékos forgalomnövekedés volt, miközben a Dacia típusból közel 5 százalékkal több gépjárművet sikerült eladni, ugyanakkor a Renault-kból 0,4 százalékkal kevesebb fogyott.
