Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Az elképzelések szerint a Crossairnek 2,2 milliárd frank saját tőkét kell biztosítani, a Swissairnek 2002 márciusáig még tovább kell üzemeltetnie tengerentúli járatait, s ez mintegy 1,7 milliárd frankba kerül, a szociális terv költségeit pedig mintegy 650 millió frankra becsülik – derül ki az MTI svájci tudósításából. André Dosé, a Crossair vezérigazgatója három lehetséges forgatókönyvet terjesztett elő, s a három közül amellett foglalt állást, amely 26 rövidebb járatokra való és 26 tengerentúli járatokat bonyolító Swissair-gép átvételét irányozza elő. Eszerint a rövidebb távú járatokra való gépek a Crossairnél indulnának október 29-én, a téli menetrend életbe léptével, míg a tengerentúli járatokat a Swissair még 2002. márciusáig fenntartaná. Ez a terv Svájcban 4100, külföldön 5300 állás leépítését vonná maga után, s Dosé számítása szerint az új társaságot 2004-re tenné nyereségessé. A saját tőke szükséglet 1,6-2,3 milliárd frank lenne, ami annyit tesz, hogy a Crossair jelenlegi tőkéjét és a bankok által kilátásba helyezett 350 millió frankos tőkeemelést további 0,8-1,5 milliárd frankkal kellene kiegészíteni. Ez a befektetés később nyereségesnek bizonyulhat, míg a tengerentúli járatok Swissair általi további üzemeltetésére fordítandó 1,0-1,7 milliárd frankról ezt nem lehet elmondani.
A további lehetséges, egyik verzió szerint a Swissair 26 európai járatokra, de csak 15 tengerentúliakra való gépet, s harmadik változat szerint egyet sem venne át. Mindkét esetben éleződne az árharc a Zürichet érintő járatokon, a tranzitforgalom jelentős része elvándorolna Frankfurtba, Párizsba, Münchenbe, Milánóba és Amszterdamba, jóval nagyobb leépítések válnának szükségessé és megduplázódna, vagy jóval többe, - az utóbbi változat esetén 2,7 milliárdba - kerülne a szociális terv finanszírozása.
Miközben még nem ismeretes, hogy melyik lehetőséget fogadják el - a döntés a héten várható - több jel utal arra, hogy a kormány is részt vállal az új társaság kialakításában. Az UBS és a Credit Suisse Group pedig kérvényezte, hogy mentsék fel a kisbefektetőknek teendő, egyébként kötelező átvételi ajánlat alól, hogy a társaság részvényei megmaradjanak "közönségpapíroknak".
