A Chrysler gyenge teljesítménye miatt a csoport – rendkívüli tételeket nem tartalmazó - profitja az egy évvel korábbi 10,3 milliárd euró mintegy felére, 5-5,5 milliárdra olvadhat. A DaimlerChrysler arra számít, hogy jövőre még intenzívebbé válik az autópiaci verseny, s a 2001-es év még nehezebb lehet a Chrysler számára. Iparági elemzők attól tartanak, hogy a tengerentúli gyártó – figyelmen kívül hagyva bármiféle átszervezési költséget – jövőre éppen hogy csak nullszaldós lehet.
