Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A csődbe ment Daewoo Motor Co. szakszervezetei tegnap maratoni tárgyalások után hozzájárulásukat adták a vállalat szerkezetátalakítási tervéhez, beletörődve a vele járó leépítésekbe. A dél-koreai autógyártót korábban azért nyilvánították fizetésképtelennek a hitelezők, mert ilyen terv hiányában nem látták biztosítva a külföldi terjeszkedése során eladósodott cég talpra állását.
A harmadik legnagyobb dél-koreai autógyár - amelynek adóssága a Bloomberg szerint 15,9 milliárd dollár - ezzel lehetőséget kapott a túlélésre.
A szerkezetátalakítási terv keretében a 19 ezer dolgozóból 3500 főt terveztek elbocsátani, amire voltaképp nem lesz szükség, mert a megállapodás megszületése után beadta felmondását a cég 5700 olyan dolgozója, aki nem volt szakszervezeti tag, elsősorban irodai alkalmazottak. Mint mondták, ezzel kívánnak hozzájárulni a gyár megmentéséhez. A Daewoo Motor legnagyobb hitelezője, a Korea Development Bank ezek után közölte, hogy hamarosan döntenek a vállalat működéséhez szükséges új hitelek nyújtásáról. (Ezek hiányában a vállalat, amely augusztus óta nem tudott fizetni munkásainak, hetek óta 50 százalékos kapacitással működik.) Ebben a helyzetben ismét van rá esély, hogy a General Motors Corp. és a FIAT S.p.A. konzorciuma megvegye a vállalatot - írta a Bloomberg.
Dél-Koreában egyébként az év végéig a csődbe ment vállalatok bezárásával és a szerkezeti átalakításokkal mintegy százezren vesztik el állásukat, ezzel fél százalékkal, 4 százalékra emelkedik a munkanélküliek aránya. Bár ez fele sincs a tavaly februári 9 százalékos csúcsnak, a munkahelyek megőrzéséért küzdő szakszervezetek ebben a hónapban már több tömegtüntetést szerveztek. Holnap 50 építőipari vállalat dolgozói tartanak munkabeszüntetést, december 5-re pedig országos sztrájkot hirdetett a két legnagyobb szakszervezet.
B. T. J.
