Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A craiovai Daewoo-cég korábbi vezetőjének, Von Heng Csunak a leváltását az elemzők a várható szerkezetátalakítás első lépésének tekintik. Az anyavállalat, a csőd szélén álló dél-koreai Daewoo Motor korábban bejelentette, hogy 19 ezer alkalmazottjából 3500-at leépít és csökkenti a termelést a romániai, lengyelországi, indiai, ukrajnai és üzbegisztáni gyárakban. Az új elnök, Cso Szung Jang, aki legutóbb az ukrajnai Avtozaz Daewoo szerkezetátalakítását irányította, ennek ellenére úgy nyilatkozott, hogy egyelőre nem készült el a romániai vállalat szerkezeti átalakításának terve, először ugyanis fel akarják mérni a cég helyzetét. A szakértők ugyanakkor valószínűtlennek tartják a termelés csökkentését, miután az üzem már így is alacsony kapacitáskihasználtsággal dolgozik. A craiovai gyár az év első kilenc hónapjában 10,7 ezer autót adott el, noha közel 200 ezer jármű előállítására képes évente. A létszám csökkentését már korábban elkezdték, és az alkalmazottak többségét a héten csak részben fizetett kényszerszabadságra küldik.
Az árbevétel az első félévben 95,3 millió dollár volt, szemben az egy évvel korábbi 118,1 millió dollárral, a román piacon értékesített autók utáni árbevétel pedig 73,49 millióról 39,87 millió dollárra csökkent. A romániai piac beszűkülését a gyenge gazdasági teljesítmény és a magas infláció miatt csökkenő vásárlóerővel magyarázzák a szakértők. A Daewoo, amely 1994 óta 800 millió dollárt fektetett be Romániában, nem hivatalosan, de felpanaszolja, hogy hátrányos helyzetbe került a Renault-val szemben, amelynek vámmentességet biztosítottak a behozott gépekre, berendezésekre és pótalkatrészekre, és három évig nem kell fizetnie hozzáadottérték-adót sem. A Renault tavaly vette meg az Automobile Daciát.
(NAPI)
