Meghiúsult a KLM-Alitalia házasság

A KLM és az Alitalia 1998 novemberében lépett szövetségre, s a fokozatosan egyre bővülő együttműködésnek 2002-re kellett volna elvezetnie a teljes összeolvadásig. Ennek érdekében az olasz fél vállalta, hogy idén júniusig megtörténik az 53 százalékban még állami kézben levő Alitalia teljes magánkézbe adása, de ezt a határidőt már biztosan nem tudják tartani. A megállapodás másik bázisa az volt, hogy az olaszok nemzetközi csomóponttá építik ki a Milánótól 50 kilométerre levő Malpensa repülőteret; ez azonban - részben a többi EU-ország légitársaságainak tiltakozása miatt - a vártnál sokkal nehezebben megy végbe, s elképzelhető, hogy az EU brüsszeli bizottsága eljárást indít Róma ellen a versenyszabályok megszegésének vádjával (NAPI Gazdaság, 2000. április 25., 1-6. oldal).
A Malpensa körüli nehézségek láttán a hollandok először csak a házasság elhalasztását helyezték kilátásba, de mivel április 30-ig dönteniük kellett az együttműködési tárgyalások folytatásáról, végül a szakítást választották. A KLM elnöke, Leo van Wijk szerint a szövetség felmondásának pénzügyi hatásai elhanyagolhatóak lesznek, sőt az is lehet, hogy pozitív szaldóval jönnek ki belőle (a hollandok visszakövetelik azt a 100 millió eurót, amivel a Malpensa repülőtér fejlesztéséhez hozzájárultak).
Elemzők szerint se a KLM-nek, se az Alitaliának nem lesz könnyű új társat találnia - noha mindkettőnek ez a deklarált célja -, lévén hogy a számottevő európai légitársaságok többsége már összeállt valamelyik másikkal.
SZ. M.