Késik a KLM-Alitalia frigy

Loyola de Palacio, az EU brüsszeli bizottságának közlekedési ügyekben illetékes tagja a római közlekedési minisztériumnak írt levelében súlyos kétségeket fogalmazott meg azzal a csütörtökön életbe lépett olasz kormányrendelettel kapcsolatban, melynek értelmében a külföldi légitársaságok milánói járatait a belvároshoz közeli Linate repülőtérről átköltöztetik a mintegy 1,1 milliárd dollár költséggel kibővített, ám jóval távolabb fekvő, rosszul megközelíthető Malpensa légikikötőre.
A tervezett megkülönböztetésre hivatkozva az elmúlt hetekben 12 légitársaság - köztük a Lufthansa, az Air France és a British Airways - tett panaszt a brüsszeli bizottságnál, amely a légiközlekedési ügyekre szakosodott New York-i Simat, Helliesen & Eichner Inc. tanácsadó céget bízta meg a probléma vizsgálatával. A már elkészült előzetes jelentés szerint a külföldi cégek amiatt is jogosan tiltakoznak, hogy az olasz hatóságok a fel- és leszállási időpontok kiosztása során az Alitaliát részesítik előnyben.
Michel Ayral, a bizottság légiközlekedési ügyekben illetékes igazgatója kijelentette, hogy ha a független testület végleg megalapozatlannak nyilvánítja az olaszok intézkedését, az érintett légitársaságok követelhetik az olasz kormánytól az általa okozott kár megtérítését. A bizottság arra is emlékeztette már az olaszokat, hogy ha megsértik a versenyszabályokat, akkor az ügy az Európai Bíróság elé kerülhet.
Az Alitalia 1998-ban kötött szoros együttműködési szerződést a KLM-mel, amelyet tavaly stratégiai szövetséggé fejlesztettek tovább. Az olasz és a holland légitársaság Európa legnagyobb hálózatát hozta létre a légi személyszállításban, s 2002 áprilisára tűzték ki célul a teljes összeolvadást. Az együttműködés kulcskérdése, hogy nemzetközi csomóponttá válhat-e a Malpensa a környezetvédelmi okokból már aligha bővíthető amszterdami Schiphol, illetve a Róma közelében levő fiumicinói Leonardo da Vinci repülőtér mellett. A holland sajtóban megszellőztetett információk szerint a KLM mindaddig nem foglalkozik az Alitaliával való együttműködés elmélyítésével, amíg az ügy nem tisztázódik. A holland légitársaság részéről egyelőre nem kommentálták a lapértesüléseket.
A tiltakozó légitársaságok múlt pénteken ideiglenes jelleggel elfogadták a Malpensára való átköltözést, ám kilátásba helyezték, hogy a felmerült többletköltségeiket később megtéríttetik az olasz hatóságokkal. A Sabena légitársaság a Milánótól távolabb lévő, ám jobb közúti összeköttetéssel rendelkező Bergamo repülőterére költöztette át járatait.
G. S.