Kevesebb személyautót vettek Lengyelországban

Lengyelországban tavaly minden korábbinál több, összesen 640 ezer új gépkocsit értékesítettek, ezzel az ország Európa hatodik legnagyobb autópiacává vált. Az idei első három hónapban értékesített 139 ezer jármű azonban 9,1 ezerrel kevesebb az 1999. első negyedévinél. A legnagyobb mértékben - a tavalyi közel 40 ezerről körülbelül 30 ezerre - a Daewoo-FSO eladásai csökkentek; a cég piaci részesedése 27 százalékról 21 százalékra esett vissza. A jelentős gyártóbázissal rendelkező vegyesvállalat szóvivője kijelentette, hogy a dél-koreai anyavállalat pénzügyi zavarainak nincs közvetlen hatása a lengyelországi érdekeltség üzletmenetére és a márciusi 14 ezres értékesítés már csak alig 2,5 ezerrel maradt el a tavaly márciusi adattól. Bár a cég bízik abban, hogy az eladások száma év végéig megközelíti a tavalyit, elemzők szerint a trend - különösen új modellek híján - ilyen rövid távon nem korrigálható.
A Daewoo-FSO adataitól eltekintve az új autók lengyelországi piaca csak 0,8 százalékkal csökkent. A Lengyelországban gyártott személygépkocsik eladása az első negyedévben 18,45 százalékkal esett vissza, miközben az importált autók értékesítése közel egyharmaddal emelkedett. A kereslet általános visszaesését elemzők azzal magyarázzák, hogy a vásárlási illeték 4 százalékról 6 százalékra emelkedett, illetve hogy a februári, 1 százalékpontos kamatemelés nyomán megnőttek a hitelkamatok, márpedig Lengyelországban minden második kocsit hitelre vásárolnak.
(NAPI)