A Rover kérője közzétette üzleti tervét

Az Alchemy Partners vezető partnere, Jon Moulton elképzelése szerint a longbridge-i üzem a jövőben kizárólag MG típusú sportkocsikat gyártana - magát a céget is MG Car Companyre keresztelnék át - és e viszonylag szűk piaci szegmensben szoros együttműködést építene ki az erre szakosodott Lotusszal. Az értékesítés fő célpontja az Egyesült Államok lenne, ahová az MG márkát húszévi kihagyás után vezetnék be újra.
A BMW-vel az április 28-i határidőig kizárólagos joggal tárgyaló Alchemy Partners a legérzékenyebb pontnak számító foglalkoztatási terveket illetően eddig annyit közölt, hogy céljai megvalósításához jelentős mértékű létszámleépítést kell végrehajtani. Szakszervezeti becslések szerint a longbridge-i üzem 9 ezer dolgozójának közel fele utcára kerülhet, ami kihat a beszállító cégek mintegy 50 ezer alkalmazottjának sorsára is.
Tony Woodley, az autóipari szakszervezet fő tárgyalója kijelentette, hogy az Alchemy Partners üzleti terve a lehető legrosszabb megoldást jelenti a Rover alkalmazottai számára. A munkavállalói érdekképviseletek a John Towers volt Rover-vezér által vezetett konzorcium ellenajánlatát támogatják, amely az alkalmazottak jelentős többségének ígér továbbra is munkát (NAPI Gazdaság, 2000. április 7., 8. oldal). Az Alchemy illetékese szerint a létszám szinten tartása csak átmenetileg sikerülhetne, utána viszont csaknem mindenki elveszítené a munkáját.
Stephen Byers kereskedelmi és ipari miniszter a hét végén Birminghambe látogatva tárgyalt a Rover és a munkavállalók vezetőivel, majd kijelentette, hogy London a közép-angliai foglalkoztatási helyzet fenntartásában és javításában érdekelt.
Byers azt is közölte, hogy a kormány 2 millió font támogatást nyújt a Rover vásárlásaitól nagymértékben függő angliai beszállítóknak.
G. S.