Összeolvad az Alitalia és a KLM?

A két légitársaság 1998 novemberében lépett laza szövetségre, amelynek keretében már közösen intézik a helyfoglalást és szervezik a teherszállítást. Az Il Sole-24 Ore emlékeztetett rá, hogy a holland és az olasz vállalat viszonya egy időre feszültté vált a milánói Malpensa repülőtér körüli bonyodalmak miatt, de ez végül is nem jelentett válóokot. (Az Alitalia és az olasz kormány nagy nemzetközi csomóponttá kívánja fejleszteni a Milánótól 50 kilométerre levő Malpensát, de ez az EU-országok egyes légitársaságainak tiltakozása, illetve környezetvédelmi szempontok miatt egyelőre késik.)
Piaci hírek szerint a KLM és az Alitalia jelenleg egy kisebb horderejű részvénycseréről tárgyal, a szélesebb körű egyesülés előkészítéseként. Az egyesülési folyamat gyorsítását a hollandok szorgalmazzák, és április 15-ig állásfoglalást várnak az Alitalia többségi tulajdonosától, az állami IRI holdingtól. Az 1998. évi megállapodás szerint április 15-ig bármelyik fél elállhat az együttműködéstől, kártérítés nélkül. A szövetség felbomlása esetén azonban az Alitaliának mindenképpen vissza kellene fizetnie a KLM-nek azt a 100 millió eurót, amit a Malpensa repülőtér fejlesztésére kapott tőle.
Az olasz állam az IRI-n keresztül az Alitalia 53 százalékát tartja kezében, és egyelőre nincs érvényes menetrend a légitársaság privatizálására.
(NAPI)