A Volkswagen AG lett a Scania fő részvényese

A Volkswagen azután tudta megszerezni a Scania-részesedést, hogy a brüsszeli bizottság márciusban nem adott engedélyt a Volvo AB-nak hazai konkurense teljes felvásárlására. A VW hosszú távon rendkívül jó befektetésnek tekinti a már jó ideje tervezett akvizíciót - jelentette ki Ferdinand Pi‰ch, a német autógyártó vezérigazgatója.
Az EU versenyhivatala azért akadályozta meg a Volvo és a Scania fúzióját, mert szerinte az egyesült svéd kamion- és buszgyártó a skandináv és a brit piacon is domináns szerepre tett volna szert. Elemzők szerint az erősödő piaci koncentráció miatt előbb-utóbb mindkét svéd gyártónak partneri szövetségest kell találnia; a VW-t azért is esélyes kérőként emlegették, mert a Scaniával már volt értékesítési vegyesvállalata, Svenska Volkswagen néven. Az olasz sajtóban a múlt héten olyan értesülések láttak napvilágot, hogy az Iveco haszongépjármű-gyártót felölelő FIAT S.p.A. is érdeklődik a svéd gyártók, mindenekelőtt a Scania iránt (NAPI Gazdaság, 2000. március 21., 8. oldal).
A VW által fizetett ár a tőzsdei árfolyamhoz képest közel 44 százalékos felárat tartalmaz. Az eladó Investor 7,1 milliárd koronát nyer az ügyleten - közölte Per Spangberg befektetési igazgató -, miközben a szavazati jogok 15,3 százalékát és a tőke 9,1 százalékát még legalább két évig birtokolja. A Volvo szóvivője kijelentette: a jelenlegi körülmények közt jó megoldásnak tűnik, hogy a VW a Scania meghatározó részvényesévé válik. A DaimlerChrysler mögött a piac második legerősebb szereplőjeként jegyzett Volvo egyelőre megtartja a Scaniában lévő, a jegyzett tőke 45,6 százalékát, illetve a szavazati jogok 30,7 százalékát megtestesítő részesedését.
G. S.