Az ügylet révén a német-amerikai csoport a Toyota Motor Corp.-t lekörözve a világpiac harmadik legnagyobb szereplőjévé lép elő; az egységes irányítás alá vont márkák együttes piaci részesedése Japánban 10,8 százalékra, az ázsiai régióban pedig 9,4 százalékra emelkedik. A szigetország 11 vezető közúti gépjárműgyártójából immár hétnek az irányításában játszanak meghatározó szerepet a külföldi tulajdonosok.
A korábbi sajtóértesüléssel szemben a német-amerikai holding nem piaci áron, hanem 63 százalékos felárral jut hozzá az 500 millió újonnan kibocsátott részvényhez, amelyek révén vétójoga lesz a továbbra is elkülönülten működő Mitsubishi Motors igazgatótanácsában, ahová tőkéjének megfelelő arányban nevez majd ki tagokat.
Jürgen Schrempp vezérigazgató kijelentette, hogy a megállapodás a személyautó- és kishaszonjármű-gyártásra vonatkozik; a közepes és nehéz haszonjárművek, valamint az autóbuszok üzletágait nem érinti. A Mitsubishi Motors számára hozzáférhetővé teszik a csoport pénzügyi szolgáltató részlege, a Debis Financial Services teljes kínálatát.
A DaimlerChrysler és a Mitsubishi közötti együttműködés a japán cég által gyártott korszerű, közvetlen befecskendezésű benzinmotorok (GDI) és erőátviteli egységek DaimlerChrysler-modellekbe való beépítésével, valamint a Smart kisautó négyajtós változatának közös kifejlesztésével és gyártásával indul majd be.
(NAPI)
