GM-FIAT házasság

A sajtó által már előző nap megszellőztetett megállapodás szerint a GM közel 2,4 milliárd dollár értékű, 20 százaléknyi részesedést szerez a torinói holding személyautókat gyártó vállalatában, a FIAT Autóban. Az olasz csoport ugyanekkora értékben 5,1 százalékos tulajdonhányadhoz jut a világ legnagyobb autógyártójában, így annak egyik vezető részvényesévé válik. A FIAT opciót kapott arra, hogy később a fennmaradó 80 százalékot is eladja a GM-nek; Paolo Fresco, a FIAT elnöke pusztán pénzügyi óvatossági intézkedésnek nevezte az opció kikötését.
A közel egy éve húzódó tárgyalásokat lezáró megegyezés eredményeként a FIAT, az Alfa Romeo, a Lancia, valamint a Ferrari és a Maserati márkákat előállító olasz, illetve a GMC, a Cadillac, a Chevrolet, az Opel, a Vauxhall és a Saab márkákat gyártó amerikai csoport főként Nyugat-Európában és Dél-Amerikában erősítheti meg piaci pozícióit. Jelentősen lefaraghatják a termelési költségeket is, kezdetben főként a motorok és erőátviteli egységek gyártása során. A megállapodás kiterjed termelő vegyesvállalatok létrehozására is, emellett a FIAT Auto bekapcsolódhat a GM, a Ford Motor Co. és a DaimlerChrysler által közösen létrehozandó, a gépjárműalkatrész-beszerzést koordináló internetes business-to-business vállalkozásba.
A forgalmát tekintve a világranglista 7. helyen álló FIAT Autóval kapcsolatban elemzők már jó ideje hangoztatták: nem elég erős ahhoz, hogy tartósan versenyben maradhasson a fúziókkal és akvizíciókkal egyre jobban összekovácsolódó riválisai mellett. A FIAT sebezhetőségét részben az okozza, hogy kínálatának zömét az éles piaci versenynek leginkább kitett kis- és középkategóriájú járművek teszik ki. A torinói vezetők az elmúlt években szinte minden vezető autógyártóval tárgyaltak; az utóbbi időben fő esélyesnek tartott DaimlerChrysler termékpalettája és földrajzi jelenléte ugyan a GM-énél jobban illeszkedne a FIAT adottságaihoz, ám a német-amerikai csoport ragaszkodott a 100 százalékos tulajdonláshoz és az irányítás teljes átvételéhez, ami elfogadhatatlan volt a FIAT-csoportot kezében tartó Agnelli család számára.
Az olasz GDP 4 százalékát előállító torinói csoport mostani ügylete a római kormány részéről is pozitív visszhangot váltott ki: Giuliano Amato kincstárügyi miniszter és Piero Fassino külkereskedelmi miniszter a FIAT jövője érdekében egyaránt elkerülhetetlennek ítélte a stratégiai szövetséget.
G. S.