Az ajánlat értelmében a Renault és a koreai cég anyavállalata, a Samsung Group vegyesvállalatot hozna létre, amelynek alaptőkéjéhez az előbbi 235 millió, az utóbbi 100 millió dollárral járulna hozzá, majd ez a vállalat venné meg a Samsung Motorst 450 millió dollárért. Ebből azonban csak 50 milliót fizetnének ki azonnal készpénzben, a többit a vegyesvállalat nyereségéből utalnák át. A Samsung Motors az ország legkisebb autógyártója, 1998-ban indult a már telített hazai piacon egyetlen modellel, amelyből mindössze évi 50 ezer darabot tudott eladni, tavaly pedig csak 2 ezret. A piac 3 százalékát mondhatta magáénak, amikor tavaly csődtömeggondnokság alá helyezték, miután adósságállománya már meghaladta a teljes piaci értékét.
A Renault számára logikus stratégiai lépés volna a megszerzése, miután megvette a japán Nissan ellenőrző részvénypakettjét, a Samsung puszani gyára ugyanis vadonatúj Nissan-technológiára épült. A Renault azt a célt tűzte ki maga elé, hogy 10-15 százalékos részesedést szerez a második legnagyobb ázsiai autópiacon.
B. T. J.
