Párizs hárommilliárd euró bevételre számít

A várakozások szerint csaknem 3 milliárd euró privatizációs bevételt jelentő ügylet megszervezésében közreműködő bankok 12-14,2 eurós (79-93 frankos) részvényárfolyamot javasoltak a kibocsátónak, ami 2,34-2,77 milliárd euróra értékelné a céget. Az első tapasztalatok alapján a részvények iránt jelentős érdeklődés mutatkozik, amit elemzők a vártnál alacsonyabb kibocsátási ársávval magyaráznak.
A részvénykibocsátást eredetileg tavaly őszre tervezték, ám végül elhalasztották, mivel a pilóták sztrájkja jelentősen visszavetette a társaság első félévi nyereségét. Elemzők szerint az Air France-papírok vonzerejét csökkenti, hogy a társaság a kormány szándékai szerint hosszabb távon is többségi állami tulajdonban marad, továbbá az utóbbi években romlottak a nemzetközi légi közlekedési ágazat kilátásai is.
A kormány 32 millió darab részvéyt kínál eladásra elsősorban intézményi befektetőknek, de kiugróan nagy befektetői érdeklődés esetén a csomagot 10 százalékkal hajlandó megemelni. A kisbefektetők kedvezményes áron 13,5 millió részvényt jegyezhetnek, a teljes kibocsátott mennyiség 10-15 százalékát pedig a légitársaság dolgozóinak tartják fenn. A jegyzett tőke további 6-9 százalékát képviselő pakett a pilótákat illeti annak fejében, hogy tavaly végül elfogadták fizetésük csökkentését.
Jean-Cyril Spinetta, az Air France elnöke a kibocsátást bejelentő sajtótájékoztatón elismerte, hogy a társaság utasforgalma idén akár 4,5 százalékkal is csökkenhet, ám ezt a bevételkiesést a két éve elindított agresszív költségcsökkentési politika folytatásával ellensúlyozni tudják. A pénzügyi eredmények további javulását reméli továbbá attól, hogy a Star Alliance (Lufthansa és United Air Lines), illetve a One World Alliance (British Airways és American Airlines) mintájára az Air Fran-ce is globális szövetség létrehozására készül. Spinetta szerint a leendő tengerentúli partner a Continental Airlines és a Delta Air Lines közül kerül ki.
Elemzők szerint az Air France részvényeinek nyilvános kibocsátása csak az első a szocialista kormányra váró nehéz feladatok közül. Párizs az idén tervezi az Aerospatiale védelmi ipari cég, illetve a Credit Lyonnais bank privatizációját. Az utóbbi ügylet rokon vonásokat mutat az Air France részleges eladásával, hiszen az Európai Unió brüsszeli bizottsága mindkét társaság esetében az állami támogatás jóváhagyásának feltételéül szabta a privatizációt.
(REUTERS, AP-DJ)