A DaimlerChrysleré lesz a Ssangyong Motor ?

A DaimlerChrysler AG komolyan érdeklődik a csőd szélére jutott dél-koreai Daewoo Motorhoz tartozó Ssangyong Motor megvétele iránt - jelentette a dél-koreai kormányhoz közeli forrásokra hivatkozva a Yonhap hírügynökség. Az egyik legnagyobb dél-koreai ipari konglomerátumnak számító Daewoo-csoportot a hitelező bankokkal egyeztetett mentőterv keretében feldarabolják, és egyes vállalatait, köztük a Daewoo Motor legnagyobb részét eladják. A kormány az ősszel még abban bízott, hogy a csoport gépjárműgyártással foglalkozó tagját, a Daewoo Motort sikerül egyben tartani, ám a kiszivárgott értesülések szerint megfelelő ajánlat esetén rugalmasan kíván reagálni, így várhatóan nem lenne elvi akadálya az alig egy éve beolvasztott Ssangyong leválasztásának. A szöuli kormány, illetve a hitelező állami bankok hosszas tárgyalások után a hét végén kompromisszumos megállapodást kötöttek a Daewoo-csoport 200 külföldi hitelezőjével a hitelek megvásárlásáról (NAPI Gazdaság, 2000. január 24., 2. oldal), így most már nincs akadálya annak, hogy megkezdődjék az átszervezés.
A DaimlerChrysler és a Ssangyong Motor közötti - alapvetően műszaki jellegű - együttműködés története hosszú évekre nyúlik vissza: a Korando és Musso terepjárók motorjainak licencét és technológiáját a Mercedes-Benz szállította, az Európában kevésbé ismert Chairman és Istana modellek motorjai szintén a német-amerikai konszerntől származnak.
(NAPI)