A BMW márkájú autókból közel 700 ezer, a motorkerékpárokból 60 ezer darab kelt el tavaly, ami 4, illetve 11 százalékkal haladja meg az egy évvel korábbi szintet, míg a Rover Group eladásai közel 7 százalékkal, 485 ezer darabra estek vissza.
Wolfgang Reitzle marketingigazgató, a müncheni cég igazgatótanácsának tagja ismét cáfolta azokat az értesüléseket, melyek szerint a versenyképesség fenntartása érdekében a BMW rákényszerülne arra, hogy más autógyártó céggel kelljen szorosabb szövetségre lépnie. A cég szóvivője megerősítette, hogy a pletykákkal ellentétben sem a BMW-nek, sem a cégben a legnagyobb tulajdoni hányaddal rendelkező Quandt családnak nincs szándékában bármilyen részesedést felkínálni a Ford konszernnek.
A bajor vállalat 2500 alkalmazott elbocsátása és a vezetés lecserélése révén kívánja hatékonyabbá tenni a veszteséges Rover longbridge-i üzemét, elkerülendő ezzel a teljes bezárást. Reitzle kijelentette, hogy a csoport mérete már elérte azt a kritikus szintet, hogy a függetlenség megőrzése mellett hosszú távon is versenyképes lehessen.
A világszerte 17 termelőüzemet működtető BMW-csoport és a Rolls-Royce közös repülőgépmotor-gyártó vállalata igen sikeres évet hagyott maga után: a több mint 800 sugárhajtású berendezésre beérkezett megrendelés összértéke meghaladja a 2 milliárd dollárt.
A BMW a most zajló detroiti show keretében mutatta be legújabb négykerekűjét, a csoport dél-karolinai üzemében előállított X5 nevű sport-terepjárót, amelyet közel 40 ezer dolláros áron hoznak forgalomba. A spartanburgi gyárba, amely a Z3 roadstereket is gyártja, a BMW 1994 óta 1,2 milliárd dollárt invesztált, és már megkezdődtek az új, Z8-as roadster fejlesztési munkálatai.
(REUTERS)
