Az eladások az utóbbi négy évben töretlenül növekednek, s ennek alapján reális a Renault azon célkitűzése, hogy az értékesítési volument 2010-re 4 millióra növeljék - jelentette ki Fran‡ois Hinfray kereskedelmi igazgató. A Renault európai piaci részesedése 1999-ben az előző évi 11 százalékról 11,3 százalékra emelkedett; a vezetés öt éven belül el akarja érni a 12 százalékot. A francia autógyártó szakértőinek becslése szerint az európai piac az 1999. évi 16,9 millióról idén 17,3 millióra nő.
A Samsung-ügylet nyélbeütése esetén a Renault - a Nissan irányításának elmúlt évi megszerzését követően - tovább erősítené ázsiai jelenlétét és kivételes helyzetbe kerülne a külföldi konkurencia elől eddig elzárt dél-korai piacon. Elemzők pozitívan értékelik, hogy a Samsung ugyancsak a Nissan cégtől vette át a gépjárműgyártás technológiáját, valamint hogy a tárgyalások középpontjában nem a komoly adósságokkal terhelt cég teljes átvétele, hanem csak annak korszerű eszközállománya áll. A Samsung csoport 1995-ben határozta el az autógyártás beindítását, ám a Pusanban felépített modern gyárból épp az időközben bekövetkezett gazdasági visszaesés mélypontján, 1998 márciusában gördültek ki az első SM5 jelű szedánok. A márka ezen egyetlen típusából összesen 48 ezer készült, mielőtt 1998 decemberében leállították a termelést. A csoport vezetése 1999 júniusában bejelentette, hogy fel kíván hagyni a veszteséges autógyártással, és kérte leányvállalatának csődgondnokság alá helyezését. Az autógyár hitelezői a Banque Paribas-t és a KPMG San Tong Corp.-t bízták meg azzal, hogy az eszközállomány értékesítésével próbálják visszaszerezni az autógyárnak nyújtott közel 3,6 milliárd dollárnyi hitelt. Ipari elemzők szerint a pusani gyár kapacitása viszonylag könnyen évi 200 ezerre növelhető, amellyel a piacvezető Hyundai és a tulajdonosváltás előtt álló Daewoo autógyártókat követve a dél-koreai kereslet közel 20 százalékát fedné le.
G. S.
**** KERETBEN ****
Rekordközeli autóeladások Franciaországban
Franciaországban az autókereskedők minden idők második legjobb évét zárták: 1999-ben az előző évit 10,5 százalékkal meghaladó számú, összesen 2,15 millió új személyautót és kishaszonjárművet értékesítettek. Az MTI tudósítása szerint a gyártók szakmai szövetsége (CCFA) a növekedést részben az általános gazdasági konjunktúrával, részben az új modellek népszerűségével magyarázza. A kereslet 57,2 százalékát a hazai márkák elégítették ki; a PSA Peugeot Citro‰n 29,1 százalékos, míg a Renault 28 százalékos piaci részesedést ért el. A legkeresettebb modell tavaly a Peugeot 206-os volt, amelyből 155 ezret adtak el; az év során felfrissített Renault Scénic ugyancsak őrizte népszerűségét. A külföldi gyártók közül a Volkswagen csoport állt az élen: 14,9 százalékkal növelve márkái franciaországi eladásait összesen 11,4 százalékos piaci részesedést vívott ki.