Az Air Canada veszi meg a Canadian Airlinest

David Collenette kanadai szállítási miniszter még karácsony előtt bejelentette: nem gördítenek akadályokat a Canadian Airlines 92 millió kanadai dollár (1 dollár=1,48 kanadai dollár) értékű felvásárlása elé, miután az Air Canada vállalta, hogy eladja a Canadian Regional Airlines Ltd.-ben lévő részesedését, valamint más kanadai légitársaságok rendelkezésére bocsátja a torontói Pearson repülőtéren élvezett jogosultságait. Ezenkívül az Air Canada kötelezettséget vállalt arra, hogy legalább 2001. szeptember 30-ig nem hoz létre olcsó járatokat működtető részleget.
A mintegy 3 milliárd kanadai dollár adósság felhalmozása nyomán a csőd szélére került Canadian Airlines megszerzésével az Air Canada a világ légitársaságainak rangsorában a huszadikról a tizedik helyre lép előre, és az egyetlen kanadai nemzeti légitársasággá válik. Az amerikai AMR - az American Airlines anyavállalata - által birtokolt egyharmadnyi tulajdonrészt az Air Canada 60 millió kanadai dollárért veszi meg.
A Canadian Airlines a továbbiakban az Air Canada leányvállalataként működik; 17 ezres létszámát mintegy 2500 fővel tervezik csökkenteni. Az átszervezés során a belföldi járatokat ésszerűsítik, a nemzetköziek tevékenységét pedig új célállomásokra is kiterjesztik, elsősorban az Egyesült Államok, Mexikó, Olaszország és Hongkong felé. A Canadian Airlines kivonul az American Airlines és a British Airways által vezetett OneWorld légiszövetségből, és csatlakozik a többek között a United Airlines, a Lufthansa nevével fémjelzett Star Alliance-hoz, amelynek tagja az Air Canada. (Ez nem érinti a Canadian és az American Airlines közös helyfoglalási rendszerét, amelyet tovább kívánnak erősíteni.)
Korábban a felvásárlási specialistaként számon tartott kanadai Onex holding mindkét légitársaságra ajánlatot tett, amelyet az Air Canada elsősorban a Canadian Airlines megszerzésére irányuló védekezésével hiúsított meg.
B. P. A.