Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Új vasútfejlesztés előkészítését kezdi meg a magyar kormány, a cél a 160 km/h-s sebesség elérése Székesfehérvár után egészen a Balatonig – közölte Facebook-posztjában Vitézy Dávid.
A közlekedési miniszter szerint az elmúlt évek fejlesztései közül kimaradt a Székesfehérvár és Balaton közötti szakasz. Ennek a pótlása indulhat el most végre.
Vitézy azt mondja, az igazi nyereség az, hogy a kétvágányú pályán stabilabb lehet a menetrend, valamelyest nő a pályakapacitás is, több vonat közlekedhet Siófokra, hiszen összességében rövidebb lesz a zavarérzékeny, egyvágányú pályaszakasz – ami ma a kapacitás legfőbb korlátja a balatoni vonalon.
Külön tervezési munka részeként, de rövidesen megkezdik az előkészítését egy rövid új vasúti átkötésnek Lepsénytől Balatonakarattya felé, így a Balaton északi partja is érezhetően gyorsabban lesz elérhető, mint a mostani, csupán 80 km/órával járható, kanyargós nyomvonalon. Így aztán az északi és déli partra tartó vonatok közösen használhatják a 160 km/h sebességre tervezett új pályát majd Lepsényig.
Leszámolni Lázár János örökségével
Az elmúlt években rengeteget kritizáltam Lázár Jánost azért, mert pusztán hatalmi alapon olyan központosításba kezdett, amely végül teljesen lebénította a közlekedési cégeket, és nemhogy a fejlesztésre, de már a meglévő infrastruktúra működtetésére is alig voltak képesek. Miniszterként az egyik legfontosabb feladatom az önállóan is fejleszteni akaró és képes állami közlekedési vállalatok visszaépítése, amelynek ez a projekt az első lépése
– közölte Vitézy.
„A fenti fejlesztési projekt kapcsán hozzátette, egy ilyen tervezési munka megkezdésétől az építkezés befejezéséig ma átlagosan 7 év telik el akkor is, ha közben nincs semmilyen leállás. Tehát ez a beruházás nem holnap épül meg. De régóta mondom: sok jó projektet kell megtervezni, előkészíteni, hogy utána legyen mit megvalósítani.”
Vitézy Dávid nagyon aktív az elmúlt napokban: kedden közölte, a MÁV mostantól ismét részletesebb, kibővített formában teszi közzé a havi késési statisztikákat, majd szerdán arról számolt be, hogy a MÁV+ alkalmazásban is elérhetők térképen a valós idejű késési adatok