0 %
0 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Ellenzik az arcfelismerő rendszerek korlátozását az amerikai légitársaságok

Zúgolódnak az amerikai légitársaságok, mert egy törvényjavaslat korlátozná őket abban, hogy használják az arcfelismerő rendszereket. A cégek szerint nem lenne költséghatékony, ha újra igazolványokat böngésznének, mert a költségvetésük 75 százalékát továbbra is a személyzetre, nem pedig technológiai beruházásokra fordítanák.

2025. július 29. kedd, 08:13

Fotó: Getty Images / Joe Raedle

Az amerikai nagy légitársaságokat, utazási irodákat és repülőtereket képviselő csoportok hétfőn felszólították a szenátust, hogy utasítsa el azt a törvényjavaslatot, amely korlátozná a közlekedésbiztonsági hivatalt (TSA) az arcfelismerő rendszerek használatában a biztonsági ellenőrző pontokon.

A szenátus kereskedelmi bizottsága szerdán tárgyalja a kétpárti törvényjavaslatot, amely megvédené az amerikaiak jogát, hogy elutasítsák a TSA arcfelismerési ellenőrzését a repülőtereken, és megakadályozná az utasok adatainak visszaélésszerű felhasználását.

A törvényjavaslat korlátozná a TSA jelenlegi jogkörét a biometrikus és arcfelismerési technológiák használatára. A TSA köteles lenne biztosítani az utasok számára azt a lehetőséget, hogy személyazonosságukat arcfelismerés nélkül is igazolják, és tilos lenne a TSA-nak diszkriminatív bánásmódban részesíteni vagy kedvezőtlenebb ellenőrzési feltételek alá vonni azokat az utasokat, akik nem kívánják arcuk szkennelését.

Az American Airlines, a United Airlines, a Delta Air Lines, a Southwest Airlines és más légitársaságokat képviselő Airlines for America, valamint az U.S. Travel utazási iroda és két repülőtércsoport közös levélben ellenezte a törvényjavaslatot, mondván, hogy az jelentősen megnövelheti a várakozási időt, mivel lassítja az azonosítás ellenőrzését minden repülőtéri biztonsági ellenőrző ponton.

A légitársaságok és más szervezetek levelében az áll, hogy a biometrikus adatok használatának korlátozása visszalépés lenne a nemzetbiztonságunk szempontjából és megakadályozná a TSA-t abban, hogy a technológiai automatizálás révén növelje a hatékonyságát, mivel az alkalmazottakkal való személyes interakciót írná elő. Ez azt jelentené, hogy a TSA költségvetésének 75 százaléka továbbra is a személyzetre, nem pedig technológiai beruházásokra fordítanák. Mindez pedig akadályozhatja a légiközlekedési rendszer innovációját, és minden repülőtéri biztonsági ellenőrzésen túlterheltséget és kaotikus helyzetet teremthet – teszik hozzá.

Nincs több cipőlevétel a repülőtereken
Majdnem 20 évig szolgálta az Egyesült Államok biztonságát az, hogy a repülőtereken átvizsgálták az utasok cipőit. Azóta azonban fejlődött a technika, a biztonságra már másképpen és hatékonyabban vigyáznak, így a belbiztonsági miniszter azonnali hatállyal véget vetett ennek.
Economx
Economx

Ez is érdekelhet