Itt a június elseje, holnaptól a menetjegy árának felét visszatéríti a MÁV, ha az adott járat 20 percet késik – ezt erősítette meg friss Facebook-videójában a MÁV vezérigazgatója. Mint mondta, nincsenek apróbetűs részek: a késési biztosítás alapján 20 perc késés után a jegyár 50 százaléka visszajár minden utasunknak – akár vonattal, akár busszal utazott, akár digitális, akár papír alapú jegye volt, akár az applikációban vásárolta, akár egy pénztárban.
Akár a mi hibánkból történt a késés, akár nem. Vasárnap élesedik a 10 miniszteri vállalás egyik legfontosabb pontja
– fogalmazott Hegyi Zsolt.
A MÁV az utasainnak javasola, hogy online vagy a MÁV és MÁV+ alkalmazással vásárolják meg jegyeiket, hiszen ilyen esetben a késésregisztráció és a visszatérítési folyamat automatikus, azaz jegyár felének visszautalása a járatkésés esetén magától megindul, ha több, mint 20 perc késéssel juttatjuk el utasunkat a jegyen szereplő célállomásra.
A kompenzáció leggyorsabb és legkényelmesebb módja, ha néhány kattintással a MÁV+ applikációban élesítik a késési biztosítást. 20 percet meghaladó késés esetén automatikusan visszautaljuk az adott járattal utazó utasaink bankszámláira a jegyár felét a banki átfutástól függően néhány perc alatt, de maximum 24 órán belül. Itt olvashat még a praktius tudnivalókról >>>
Lázár János közlekedési miniszter a Közlekedésinfón azt mondta, a járatok nagyjából 10 százaléka késik 20 percet, azonban miután a késés miatt a MÁV esik el a bevételtől, ezért biztos benne, hogy ez a szám nagyjából 4-5 százalékra fog esni.
Lázár János a következőket vállalta:
- Bevezetik a késési biztosítás intézményét: ma Magyarországon négy vonatból három pontos, ezzel az európai középmezőnyben vagyunk, ezért június 1-jétől bevezetik, hogy a busz-és a vasúti jegyár felét visszafizetik annak, akinek a járata 20 percet vagy többet késett. Az utasnak semmit sem kell tennie, bizonyítania, papíroznia, azaz bürokratikus lépést tennie. Vagyis vita nélkül adják vissza a jegyár felét, elismerik a felelősségüket. Aki applikációban vásárolt, neki automatikusan visszautalják az összeget, aki automatában, ő az utazás után a jegypénztárban kapja vissza a pénzt. A bérletes utasok a következőképpen kapják vissza a pénzt: ha havonta ötször késett a járatuk, a következő járat árából 10 százalékos kedvezményt kapnak. A MÁV applikációban be kell kapcsolni a késési biztosítást, egyedül ez a feltétele annak, hogy az utasok megkapják a pénzt.
- 2026. január 1-jére a MÁV és a Volán csoport össze mosdóját felújítják az állomásokon. Ezer MÁV mosdó van, ebből 300 újult meg eddig, a többi 700, majdnem használhatatlan állapotút felújítják. A MÁV és a Volán utasai ezeket a mosdókat ingyenesen használhatják applikációval, érvényes jeggyel vagy bérlettel.
-
Minden Intercity járaton takarító személyzet fog tevékenykedni: április 1-jétől minden Intercity járaton menet közbeni takarítás is lesz, ami a mosdókra is vonatkozik. Ez meg is valósult, itt írtunk róla >>>
- Egy év alatt 1000 új autóbuszt vásárol Magyarország. Egész pontosan 2026. április 30-ig ezer darab új autóbuszt fogunk beszerezni, ami a közlekedésben új színvonalat fog jelenteni. Momentán 5700 buszból áll a Volán flottája.
- Megerősítik a mozdonyflottát: 2026 nyaráig minden második mozdony megújul, ezen belül az IC-járatokon csak újszerű mozdonyok közlekednek majd. A napi kétszázhoz képest 2025-ben a nyári szezonra 40 darab új villanymozdony és 15 nagy teljesítményű dízelmozdony áll üzembe. Az európai piacon sikerült ehhez újszerű állapotban lévő, korszerű mozdonyokat találni: a szerződéseket már megkötötték, a szállítások folyamatban vannak.
- Az Intercity járatoknál csökkentik a kocsihiányt: 100 új kocsi áll be a nyári főszezonra.
- „Gyesevesítik" a MÁV-ot, ami azt jelenti, hogy a GYSEV-ben meghatározó üzletrészt szereztünk, hogy a GYSEV ne Ausztriát, hanem Magyarországot szolgálja. Átadnak pályaszakaszokat a GYSEV üzemeltetésébe, a kapacitásaikat beforgatják a magyar kapacitásokba, Győr-Moson-Sopron, Veszprém, Vas és Zala vármegye területén vesznek át üzemeltetési feladatokat.
-
A nyári szezon jelenti a legnagyobb kihívást, ezért új szolgáltatást hoznak létre, a MÁV buszt. Ezek az autóbuszok a vasúton fognak szolgálatot teljesíteni a vonatok mellett: ha például a Déli pályaudvarból induló vonat megtelt, mert túl sok az utas, akkor őket a MÁV busz viszi el, hogy mindenki eljusson az úti céljára. Ezek új vagy újszerű buszok lesznek.
-
Megszerelik a klímákat: aki jegyet vesz a vonatra, pontosan tudni fogja, hogy az adott járaton működik-e a klíma vagy sem. A jegy által tehát lehet klímás verziót vagy nem klímás verziót választani. Minden vonalon vagy klímás busz vagy klímás járat rendelkezésre fog állni. Olyan nem fordulhat elő, hogy kénytelenek leszünk klímamentes járatokon utazni.
- Jön a MÁV+, tehát megújul a tömegközlekedési applikáció bővülő funkciókkal, áprilistól felmenő rendszerben. A legfontosabb új funkció a korábban említett késési biztosítás lesz.
