A 365 méter hosszú Icon of the Seas 7600 utas befogadására
alkalmas. A finnországi Turkuban lévő hajógyárban épült, Bahamákon
bejegyzett hajó hét úszómedencével és hat csúszdával rendelkezik. Felépítése 2
milliárd dollárba került, és több mint 40 étteremmel, bárral és társalgóval
rendelkezik. A Royal Caribbean Group tulajdonában van.
Bár az LNG olaj tisztábban ég, mint a hagyományos tengeri üzemanyagok, például a fűtőolaj, a környezetvédők arra figyelmeztetnek, hogy a
cseppfolyósított földgázzal hajtott hajóból káros metán kerülhet a
levegőbe – írja a BBC.
A metán sokkal erősebb üvegházhatású gáz, mint a szén-dioxid.
Rossz irányba tett lépésnek nevezte Bryan Comert, a Tiszta
Közlekedés Nemzetközi Tanácsa (ICCT) tengerészeti programjának igazgatója a
hajó vízrebocsátását, mert becsléseik szerint az LNG tengeri üzemanyagként való
használata több mint 120 százalékkal több üvegházhatású gázt bocsát ki működése
során, mint a tengeri gázolaj.
A Royal Caribbean szerint az Icon of the Seas 24 százalékkal
energiahatékonyabb, mint amit a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet megkövetel. A Cruise Lines International Association szakmai szervezet
szerint pedig a tengerjáró hajózás a turizmus egyik leggyorsabban növekvő ágazata,
különösen a fiatalok érdeklődnek a körutazások iránt.
A jelentés szerint a tengeri hajózási ágazat 75 milliárd dollárral járult hozzá a világgazdasághoz 2021-ben.
Csütörtökön az argentin vb-győztes csapatkapitány, Lionel
Messi, aki jelenleg az Inter Miamiban játszik, részt vett a hajó névadó
ünnepségén. Focilabdát helyezett egy speciálisan épített állványra, hogy ne a hagyományos pezsgősüveg széttörésével bocsássák vízre a hajót.
