Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Egy különös és némileg aggasztó anomáliára hívta fel a figyelmet Rétvári Bence belügyi államtitkár. Egy parlamenti írásbeli kérdést kapott arról, hogy az elmúlt egy évben a rendőrség az elektromos rollerekkel kapcsolatosan hány eljárást indított, ám a kormánypárti politikus nem tudott rá válaszolni, viszont azt is elárulta, hogy miért.
Rétvári Bence elismerte,
a kérdés valós és a mindennapokban egyre gyakoribb problémával foglalkozik.
Azonban a jelenleg hatályos KRESZ nem ismer elektromos roller járműkategóriát, így ezen mikromobilitási eszközöket a tulajdonságaik alapján elektromos kerékpárnak, segédmotoros kerékpárnak, vagy motorkerékpárnak lehet minősíteni, és a rájuk vonatkozó szabályok szerint szükséges velük közlekedni - merengett az államtitkár.
Viszont,
pontos definíció hiányában nincs egységes rendezőelv arról, hogy a mikromobilitási eszközök milyen járműkategóriába tartoznak
– ismerte el. Szerinte kérdésként merülhet fel például az is, hogy járműnek minősül-e a monowheel, vagy a segway, és ha igen, milyen járműkategóriába sorolandó.
Rétvári Bence készséggel közölte azt is, hogy jogszabályi háttér hiányában az ilyen jellegű - kereskedelmi forgalomban kapható, különböző fantázia nevű, helyváltoztatásra használt - közlekedési eszközök
a statisztikában, valamint az egyes eljárások adatai között nem jelennek meg.
Ez alapján megállapítja, az „elektromos rollerekkel” elkövetett jogsértések és a vezetőikkel szemben alkalmazott szankciók számáról statisztikai adatgyűjtés hiányában nem közölhető adat, és még az ügyek egyenkénti áttekintését követően sem lenne lehetőség megfelelő tájékoztatást adni.
Majd leszögezte, hogy a jelenleg folyamatban lévő KRESZ módosítás eredményeként az elektromos rollerrel történő közlekedés szabályainak – a rendőrség által is szorgalmazott – jogszabályi rendelkezések közötti megjelenése hozhat a fenti helyzetben változást.
